福州地铁的建设一直牵动着老百姓的心，目前地铁1号线正在加快最后的通车准备，争取2015年底实现南段动车。福州地铁公司针对网友关于福州地铁的最新进展疑问作出了以下回复：
1、位于站西路与三环路交叉口的围挡是否为竖井施工？何时完 成施工？何时拆除围挡？
答：位于站西路与三环路交叉口的围挡是竖井施工，预计春节前完工，2016年3月份拆除围挡 。
2、东街口至南门兜区间改为明挖施工，与南街地下空间合建，目前是否双线贯通？何时移交地铁施工单位进行铺轨？
答：东街口至南门兜区间改为明挖施工，与南街地下空间合建，目前已经双线贯通，计划于2016年3月移交地铁施工单位进行铺轨。
3、新店车辆段入段线目前掘进情况如何？何时贯通？该区间是何时开始掘进的？为何迟迟不能贯通？
答：新店车辆段入段线由于地质相当复杂，裂隙水发育，又处于小半径曲线，进度相当缓慢。本区间于2014年5月中旬盾构机始发，共一千三百七七环数。截止到2015年10月8号还剩余二百六十五环数，预计11月上旬贯通。
4、祥坂站何时开始前期工程？拆迁何时完成？何时正式围挡施工？围挡范围在哪里？过江段盾构何时开始掘进？
答：过江段盾构掘进时间预计在明年下半年，具体时间也要结合祥坂站施工进度。
5、宁化站目前施工进展如何？是否进入主体结构施工？主体结构施工何时完成？出入口施工何时开始？何时拆除围挡？宁化至祥坂区间是否采用盾构法？何时开始掘进？
答：宁化站至祥坂站区间采用盾构法施工，具体何时开始掘进，要根据车站施工完成进站来确定。
6、金祥站首台盾构机始发首先掘进金山至金祥区间，那么金山站的施工进度能否保证？金山站的管线迁改和便道施工情况如何？拆迁何时完成？何时正式围挡？何时开始主体工程施工？
答：金祥站首台盾构机始发首先掘进金山至金祥区间，金山站的施工进度正常是可以保证的，金山站的管线迁改和便道施工现在还未开始，拆迁还未开始，待疏解完成后正式围挡，围挡数月后即能主体结构施工。
7、洋里站的勘察、施工图设计、招标工作是否已经完成？何时开始前期工程（包括管线迁改和便道施工）？何时正式围挡施工？是与2号线同时通车，还是与马尾延伸线一并通车？
答：洋里站延伸段方案还在论证中。
8、第二轮地铁建设规划是否已经得到国家发改委批复？现在的方案与公示时是否有调整？1号线延伸线是什么？在三江口站后是否还有跨江到达马尾？2号线马尾延伸线是否包括在内？是否与1号线马尾段换乘？采取了哪些措施加快工作进度？是否提前开展工可报告和初设编制工作？
答：《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》已通过省发改委审查并报国家发改委备案，目前的方案与公示时的方案基本一致。
福州地铁1号线不考虑设置延伸线，1号线工程（一期）从象峰站至福州火车南站，1号线工程（二期）从湖际站至三江口站。三江口站为福州地铁1号线工程终点站，不考虑延伸至马尾。
福州地铁2号线延伸线不包含在第二轮地铁建设规划中。福州地铁2号线延伸线还未上报国家发改委，待优化线网规划后会上报国家发改委，完成相关工程审批程序后开始建设。
呵呵
福州地铁的建设一直牵动着老百姓的心，目前地铁1号线正在加快最后的通车准备，争取2015年底实现南段动车。福州地铁公司针对网友关于福州地铁的最新进展疑问作出了以下回复：
1、位于站西路与三环路交叉口的围挡是否为竖井施工？何时完 成施工？何时拆除围挡？
答：位于站西路与三环路交叉口的围挡是竖井施工，预计春节前完工，2016年3月份拆除围挡 。
2、东街口至南门兜区间改为明挖施工，与南街地下空间合建，目前是否双线贯通？何时移交地铁施工单位进行铺轨？
答：东街口至南门兜区间改为明挖施工，与南街地下空间合建，目前已经双线贯通，计划于2016年3月移交地铁施工单位进行铺轨。
3、新店车辆段入段线目前掘进情况如何？何时贯通？该区间是何时开始掘进的？为何迟迟不能贯通？
答：新店车辆段入段线由于地质相当复杂，裂隙水发育，又处于小半径曲线，进度相当缓慢。本区间于2014年5月中旬盾构机始发，共一千三百七七环数。截止到2015年10月8号还剩余二百六十五环数，预计11月上旬贯通。
4、祥坂站何时开始前期工程？拆迁何时完成？何时正式围挡施工？围挡范围在哪里？过江段盾构何时开始掘进？
答：过江段盾构掘进时间预计在明年下半年，具体时间也要结合祥坂站施工进度。
5、宁化站目前施工进展如何？是否进入主体结构施工？主体结构施工何时完成？出入口施工何时开始？何时拆除围挡？宁化至祥坂区间是否采用盾构法？何时开始掘进？
答：宁化站至祥坂站区间采用盾构法施工，具体何时开始掘进，要根据车站施工完成进站来确定。
6、金祥站首台盾构机始发首先掘进金山至金祥区间，那么金山站的施工进度能否保证？金山站的管线迁改和便道施工情况如何？拆迁何时完成？何时正式围挡？何时开始主体工程施工？
答：金祥站首台盾构机始发首先掘进金山至金祥区间，金山站的施工进度正常是可以保证的，金山站的管线迁改和便道施工现在还未开始，拆迁还未开始，待疏解完成后正式围挡，围挡数月后即能主体结构施工。
7、洋里站的勘察、施工图设计、招标工作是否已经完成？何时开始前期工程（包括管线迁改和便道施工）？何时正式围挡施工？是与2号线同时通车，还是与马尾延伸线一并通车？
答：洋里站延伸段方案还在论证中。
8、第二轮地铁建设规划是否已经得到国家发改委批复？现在的方案与公示时是否有调整？1号线延伸线是什么？在三江口站后是否还有跨江到达马尾？2号线马尾延伸线是否包括在内？是否与1号线马尾段换乘？采取了哪些措施加快工作进度？是否提前开展工可报告和初设编制工作？
答：《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》已通过省发改委审查并报国家发改委备案，目前的方案与公示时的方案基本一致。
福州地铁1号线不考虑设置延伸线，1号线工程（一期）从象峰站至福州火车南站，1号线工程（二期）从湖际站至三江口站。三江口站为福州地铁1号线工程终点站，不考虑延伸至马尾。
福州地铁2号线延伸线不包含在第二轮地铁建设规划中。福州地铁2号线延伸线还未上报国家发改委，待优化线网规划后会上报国家发改委，完成相关工程审批程序后开始建设。