记者17日从市城乡建设局获悉，红星排尾片区将构建由排尾一路、排尾二路、南光明港路（原鳌港路，六一中路至长乐南路段，下同）及瀛福路组成的“两纵两横”主干路网，目前4条路均已启动建设。年底前，排尾一路及南光明港路“一纵一横”就将建成通车。

17日上午，记者来到加快建设的排尾一路，看到路面崭新，两侧高规格樟树正在养护。“这路下面可都是奔腾的河水。”市城乡建总红星排尾片区道路工程相关负责人告诉记者，眼下已和道路融为一体的，是基本建成的晋安河直排闽江通道两侧绿轴景观。5万平方米的绿轴沿线，有特选乔木、宫粉紫荆、大腹木棉、金桂等70多种植物点缀，加上仿古廊亭、古韵泵房、1个5人制足球场等“高大上”配置，已成为片区的“招牌”景点。

全长570多米的排尾一路有300多米的路段建在直排通道上。据了解，作为片区“一纵”，该道路呈南北走向，起于南光明港路，终于排尾路，宽24米，设双向2车道。目前，道路仅剩面层沥青铺设，计划年底通车。

“别看道路不长，但新意十足。”该负责人告诉记者，因路在“水上走”，确保直排通道的荷载安全至关重要。“路面‘体重’不能过重，但又得确保车辆、行人通行安全。”

据了解，为让新路又“轻”又“结实”，我市专门召集相关部门多次现场研究规划方案，最终在道路施工材料上做起文章，用轻质泡沫混凝土替代了常规使用的土质路基填料。经测算，“新路”可减轻3倍多的自重，同时路基强度也提升了近6倍，更满足集约土地、安全运行的要求。

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同样在年底通车的还有南光明港路。作为片区“一横”，其总长约1.1公里，呈东西走向，宽24米。目前，六一南路至直排通道的300米路段已建成，剩余路段在加快路基施工。“年底‘一纵一横’通车后，南光明港路就能和江滨中大道串联，让光明港和闽江多了条‘陆上通道’。”该负责人说。

根据规划，红星排尾片区将形成“两纵两横”的主干路网结构，除年底通车的“一纵一横”外，剩下的“一纵一横”道路为排尾二路和瀛福路。其中，排尾二路与排尾一路平行，长527米，北接南光明港路，南连排尾路；瀛福路西至六一中路，东至长乐南路，全长超1公里。按明年底片区主干路网成形的目标，这2条路均已完成交地手续进场施工。