福平铁路已全线铺轨贯通，即将进入联调联试阶段。围绕年底开通运营的目标，站房建设者们正挥汗如雨，火力全开，加紧各站房装修收尾工作。

25日上午，记者在福平铁路平潭站看到，现场一派繁忙。百余名工人正紧张而有序地忙碌，为站房候车大厅、地面以及上部吊顶等区域装修施工。在站台区域，装修进入收边阶段，站台雨棚顶部色调为蓝色加白色，雨棚柱用浅咖啡色木纹漆粉刷，搭配石材的圆形柱墩，显得古色古香，又透出海洋气息。

“目前站台装修装饰已完成90%，预计站房将于10月20日竣工交付。”福州铁路枢纽改造工程建设指挥部副指挥长吴财香告诉记者，目前平潭站施工重点已转入室内外装修及设备安装工作，项目部正全力冲刺扫尾，为竣工验收做准备。

据了解，福平铁路是京福高铁重要延伸段，全长88.433公里，为时速200公里的Ⅰ级双线铁路，设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座车站。平潭站是4个新建站房中面积的站，该站建筑主体3层，局部设夹层，站房建筑高度28.8米，建筑面积5.39万平方米，是我国目前的线侧平式站房，平潭站外墙面采用干挂石材，吸收了当地本土元素，突显民居“石头厝”主题，极具地方民居文化特色。

长乐站、长乐东站、长乐南站也进入装修冲刺阶段，将于9月30日前竣工。中铁建工福平铁路站房项目部生产经理杨建峰告诉记者，目前长乐南站站房、站区等已进入内部装饰阶段，将于9月30日前完成。